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              • 我公司又一規劃力作--長春地鐵2號線右線成功下穿伊通河

                作者: 來源:長春日報 發布時間:2017年3月29日 15時31分


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                長春市首條下穿河流隧道貫通。

                相關工作人員正在操作盾構機。

                    

                  長春地鐵施工建設一直備受市民關注。16日,記者從長春市軌道交通集團有限公司獲悉,地鐵2號線右線成功下穿145米寬的伊通河,這也是長春市首條下穿河流的隧道。目前,地鐵2號線各項工程正全速推進中,預計明年6月30日實現試運營。


                  地鐵2號線全長22.335公里,西起西湖站,東至東方廣場站,途經景陽大路、解放大路、吉林大路沿線,設車站19座。煙廠站至南關站,全長1.3公里,與其他區間不同,這一區間包含長春地鐵建設第一條下穿伊通河的隧道。


                  “下穿伊通河的施工難度很大,隧道外邊緣距離長春大橋的樁基礎僅5.8米,在施工過程中我們必須嚴格控制掘進參數和精度,確保橋梁基礎不受影響。”中鐵二十二局長春地鐵2號線項目部項目經理韓震告訴記者,經過周密的前期準備,2月12日,盾構機從右線開始穿越伊通河,3月1日貫穿,經過半個月觀察,隧道內無滲漏水情況、地表監控也無變化,說明右線下穿成功,目前,盾構機正繼續向西掘進,4月20日將實現煙廠站至南關站的右線貫通。由于兩條隧道均是自東向西方向施工,為了確保工程安全,兩臺盾構機需要間距100米,左線隧道將在3月末實施下穿施工,預計5月底前實現煙廠站至南關站的左線貫通。


                  “地鐵2號線各標段正在24小時不間斷施工。截至目前,土建工程已完成總工程量的75%,西興站、袁家店站、長春西站、西環路站、春城大街站、正陽街站、文化廣場站、解放大路站、世紀大街站9座車站已全部完成;高峰期15臺盾構機同時作業,盾構區間已貫通50%;出入口和風道等附屬結構,已完成約30%。”長春市軌道交通集團有限公司工程部副部長高秀巖告訴記者,預計7月31日,地鐵2號線土建主體結構完工,實現洞通;10月31日,軌道全部鋪設完畢,實現軌通;11月30日,機電設備安裝完畢,實現電通;12月31日,實現熱滑通車;明年6月30日,實現試運營。 
                 
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